Przed sezonem turystycznym mazurscy ratownicy już otrzymują zgłoszenia

Na dobre jeszcze nie rozpoczął się sezon żeglarski na Mazurach, a już do policji i ratowników wodnych docierają pierwsze zgłoszenia o problemach na mazurskich jeziorach.

Już informowaliśmy o niebezpiecznym incydencie na jeziorze Mikołajskim, gdzie policjanci zatrzymali pijanego kapitana statku pasażerskiego. Co więcej, statkiem przewożono pasażerów po mazurskich akwenach. Na szczęście interweniowali sami pasażerowie, którzy powiadomili o swoich podejrzeniach policją.

Mogło dojść do tragedii na Mazurach. Kapitan statku pasażerskiego był pijany

Nie tylko kapitan był w stanie nietrzeźwości. Policja ujawniła, że również 21-letni członek załogi miał alkohol we krwi. Obaj zostali zatrzymani, a kapitan będzie odpowiadał za swoje działania po...

Pierwsze wezwania do udzielenia pomocy odebrali również ratownicy z Mazurskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego.

- Dziś o godzinie 17:46 wpadło do nas zgłoszenie przekierowane z CKRW Sopot o jednostce motorowej z uszkodzonym napędem, która znajduje się na jeziorze Tałtowisko. Do akcji została zadysponowana jednostka R-11 stacjonująca w Mikołajkach. Na prośbę właściciela uszkodzony jacht motorowy został doholowany do wyznaczonego portu.

Mazurskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe uczula wszystkich wodniaków aby wypływając w pierwszy rejs po zimowaniu dokładnie sprawdzić swoją łódź pod kątem technicznym i mechanicznym żeby nie było niespodzianek.

Zimowe miesiące dla większości łodzi są czasem odpoczynku. Osłonięte przed śniegiem i lodem, czekają na powrót cieplejszych dni. Ale gdy wiosenne słońce zaczyna przebijać się przez chmury, a wodne tafle zapraszają żeglarzy do pierwszego rejsu, przygotowanie łodzi staje się kluczowym zadaniem.

Przygotowania zaczynają się od sprawdzenia kondycji łodzi. Kadłub, jako główny nośnik, wymaga szczególnej uwagi. Warto zwrócić uwagę na ewentualne pęknięcia, ślady korozji czy odpryski farby ochronnej. Czysta powierzchnia ułatwi identyfikację wszelkich problemów, dlatego mycie kadłuba i pokładu jest pierwszym krokiem. Żaglówki dodatkowo wymagają kontroli olinowania, bloczków oraz masztu, które mogły ulec zużyciu podczas zimowego przechowywania.

Silnik to jeden z najważniejszych elementów każdej jednostki pływającej. Zima jest wymagającym okresem, dlatego przegląd mechaniczny powinien obejmować wymianę oleju, sprawdzenie filtrów paliwa, a także układu chłodzenia. Śruba napędowa, choć wydaje się prostym elementem, odgrywa kluczową rolę. Jej kontrola pod kątem uszkodzeń jest obowiązkowa. Nie zapominajmy o akumulatorze – jego sprawność może decydować o powodzeniu lub fiasku pierwszego rejsu.

Każda łódź musi być przygotowana pod względem elektrycznym i wodnym. Systemy GPS, radio czy oświetlenie pokładu są niezbędne podczas żeglugi. Instalacja wodna wymaga przepłukania i przeglądu, szczególnie jeśli zawiera zbiorniki wody pitnej. Dodatkowo należy upewnić się, że sprzęt bezpieczeństwa, taki jak kamizelki ratunkowe, koła ratunkowe czy gaśnice, jest w pełni funkcjonalny.

Czystość wnętrza łodzi ma wpływ nie tylko na komfort załogi, ale też na jej sprawność. Kajuty, kambuz czy schowki muszą być wolne od wilgoci i nieprzyjemnych zapachów. Regularna konserwacja elementów ruchomych, takich jak zawiasy, zamki czy rolki, może zapobiec usterkom w przyszłości.

Po zakończeniu prac technicznych i porządkowych, rejs testowy pozwoli upewnić się, że łódź jest gotowa na nowe wyzwania. Krótki wypływ pozwoli sprawdzić, czy stery reagują odpowiednio, silnik działa bez zarzutu, a wszystkie systemy są sprawne.